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La aplicación permite planificar las rutas con total comodidad, manteniendo las amplias características y precisión de datos del soporte habitual. BlueChart® Mobile estará disponible a partir de esta semana en Apple Store para dispositivos iPhone e iPad.

Diciembre de 2012.- Garmin, líder mundial en navegación por satélite* lanzará esta semana BlueChart® Mobile, la aplicación para dispositivos iPhone e iPad de la popular cartografía náutica. Esta esperada App. ofrece a los navegantes las amplias características y precisión de datos de su formato habitual, pero permitiendo planificar las rutas con más comodidad, en cualquier lugar y momento.
Las cartas utilizadas en la aplicación son de la misma calidad de información que las de la cartografía tradicional, incluyendo corrientes, contornos de profundidad, líneas de costa, planos de puertos, naufragios, obstrucciones, zonas de aguas bajas, áreas restringidas, etc. Además, permite tener al alcance información detallada sobre mareas, así como los últimos datos e información disponible.
“Garmin siempre ha destacado por ofrecer a los usuarios productos innovadores y la tecnología más avanzada, también en el ámbito de la náutica. Esta aplicación es prueba de ello”, afirma Salvador Alcover, Director Comercial y de Marketing de Garmin Iberia.
Las rutas, waypoints y tracks planificados en los dispositivos móviles pueden ser transferidos de forma inalámbrica -mediante router- a los GPS/plotter Garmin de las series GPSmap® 4000/ 5000/ 6000 y 7000.
La interfaz es muy intuitiva y con un nuevo menú radial que permite marcar waypoints, establecer destinos y conocer con facilidad los detalles e información que ofrece la carta náutica. Además, permite visualizar de forma superpuesta la información meteorológica, con temperaturas, punto de rocío, dirección y velocidad del viento, nubosidad, etc.
Con BlueChart® Mobile se puede también acceder a ActiveCaptain, una comunidad online que cuenta con más de 100.000 usuarios y que permite compartir a tiempo real contenidos e información de interés entre los propios navegantes.
La aplicación, que ofrece cobertura de todo el mundo, puede ser descargada sin costes desde Apple Store. A continuación hay que seleccionar una de las diez regiones, por un precio aproximado de entre 20 y 50 euros, según la zona.
PVR BlueChart® Mobile: Entre 20€ y 50€ aprox. (según región seleccionada)

El programa de navegación náutica MaxSea, creado en 1985, ha dado un importante salto al desarrollar una nueva aplicación conocida como TimeZero, que llega al mercado tras la última edición de la Vendé Globe.Hay muchos programas informáticos para la navegación, tanto de recreo como la competición, pero MaxSea es la referencia en los mejores equipos vuelta al mundo oceánico o transatlántico, especialmente entre los patrones en solitario.

TimeZero es mucho más que una evolución del conocido MaxSea V12, es un nuevo programa en el que han trabajado los ingenieros de la empresa francesa junto al patrón Michel Desjoyeaux y su equipo de Mer Agitée. Y que ha tenido su test final en la última edición de la Vendée Globe, en 2008, a bordo del OPEN 60 Foncia del patrón francés.

Tras lograr una espectacular victoria en la Vendée Globe, TimeZero llega al gran público con la seguridad de que es una herramienta imprescindible a bordo de cualquier velero. Las principales virtudes del nuevo programa Time Zero es la filosofía de simplicidad, intuitivo, rapidez y todo incluido: programa, cartas de navegación y datos. Con un nuevo motor cartográfico en 3D, más fluido y rápido, fusionando cartas y fotografías aéreas.

Hay varios niveles TimeZero, la opción MaxSea TimeZero Navigator Wide para una navegación costera o de litoral. Y TimeZero Navigator Mega Wide para navegaciones transatlánticas o vueltamundistas. Ambos incluyen los modulos routing y AIS (Sistema de Identificación Automática de embarcaciones). Y para los más competitivos el modulo regata. No solo es para veleros, también es muy utilizado en embarcaciones a motor y para la pesca deportiva y profesional.

Navegación por todas las costas europeas

Con el TimeZero Navigator Wide ya podemos plantearnos rutas por todo el litoral europeo con total seguridad. Se puede descargar gratuitamente ficheros meteorológicos, además de contar con información de las mareas y tipo de corrientes.

Además de ser muy intuitivo, una de las granes ventajas que aporta es la posibilidad de doble ventana. Se puede dividir la pantalla en dos ventanas, visualizando dos escalas diferentes de carta. Podremos ver la ruta en una ventana y la polar en otra, o los lay-line y el tipo de vela a utilizar.

Evidentemente, se puede conectar con la electrónica de a bordo y adquirir datos como: dirección de viento, intensidad de viento, velocidad de corredera, compas electrónico, etc. Datos que permitirán compararse con la polar del barco y analizar el rendimiento real del velero o poder ver la mejor ruta a seguir ante las condiciones meteorológicas presentes.

Los requisitos mínimos de maquina es un PC portátil con Windows XP, 1,5 Ghz de velocidad, 1GB de RAM y 30GB para cartografía. Con esto ya podemos plantearnos batir el record Julles Verne, al igual que el logrado hace unos meses por el maxi trimarán Banque Populaire donde el español Joan Vila fue el navegante junto al patrón Loïc Peyron.

Barcelona, abril de 2012.-

Garmin, líder mundial en navegación por satélite* está de enhorabuena tras que su radar de alta definición GMR™ 24 HD haya sido escogido como la mejor opción de compra por expertos en electrónica náutica de la prestigiosa revista Yachting Monthly, del Reino Unido. Después de testear un total de seis equipos de diferentes marcas, la publicación ha seleccionado el radar de Garmin como la mejor alternativa, destacando su facilidad de uso y la excelente relación entre prestaciones y precio.“Con este nombramiento, los productos de Garmin obtienen una vez más un importante reconocimiento por parte de autorizados expertos internacionales, con especial significación al proceder de la revista náutica con más influencia del Reino Unido”, afirma Salvador Alcover, Director Comercial y de Marketing de Garmin Iberia. “Con este radar, el usuario dispondrá de una visión más definida y nítida de todo lo que le rodea, contribuyendo a evitar peligros en la navegación”, añade Alcover.

Este radar digital tipo “randome” permite visualizar imágenes en alta resolución y con mayor nitidez. Gracias a la innovadora tecnología de “pro cesamiento digital de la señal” (Digital Signal Processing), el GMR™ 24 HD proporciona un escaneo preciso y ofreceuna mayor discriminación de los objetos y la eliminación de ecos, logrando una resolución hasta 8 veces mejor que otras antenas de las mismas características.

Con 61 cm. de diámetro, cuenta con un haz horizontal de 3.6º y uno vertical de 25º y ofrece un alcance máximo de hasta 48 millas y un mínimo de 20 metros. Por otra parte, dispone de 4kw de potencia, doble velocidad de rotación (24/30 RPM) para actualizaciones aún más rápidas, conexión “plug-n-play” y procesador digital que permite ampliar y filtrar los ecos del radar, facilitando así la lectura e interpretación de los datos de la pantalla.

Utilizado junto con un plotter compatible con la Red Garmin, el GMR™ 24 HD admite también detección de objetivos MARPA, muy útil para evitar colisiones, ya que determina la distancia y la velocidad de aproximación de los objetivos. Otras prestaciones que ofrece son la superposición de las imágenes del radar sobre las cartas y la opción de pantalla dividida.

Estas avanzadas características y amplias prestaciones, juntamente con un precio muy competitivo, han hecho que este radar de Garmin haya sido escogido como la mejor opción de compra.

PVR GMR™ 24 HD: 2.299 € (IVA incluido)

Marinetraffic acaba de publicar una aplicación para iPhone, iPad y Android para transmitir la señal de posicionamiento sin necesidad de disponer de un transmisor AIS

 http://itunes.apple.com/es/app/iais-marinetraffic/id493346084?mt=8

 market://search?q=pname:com.marinetraffic

Es una aplicación gratuita. Para usarlo simplemente debemos registrarnos en la web de Marinetraffic y entrar en el dispositivo móvil, en la aplicación bajada, los datos de registro, el MMSI y los datos del barco.  Desde ese momento, podemos comenzar a transmitir y ya seremos vistos en la web de Marinetraffic como el resto de barcos.

http://www.marinetraffic.com/ais/iais.aspx

iAIS es una aplicación permite usar el dispositivo móvil a bordo, para informar de las posiciones de un buque a MarineTraffic. La posición del barco se envía a Marinetrafic en cuanto se inicia la aplicación, siempre que tengamos cobertura de Internet.  La notificación de la situación continuará incluso si la aplicación se está ejecutando en segundo plano en el dispositivo.

Hay que tener en cuenta que esto no es un AIS ni lo substituye en su uso reglamentario. iAIS simula los datos transmitidos por transpondedores AIS, sin embargo, sólo transmite datos a través Internet y no a través del AIS frecuencias de radio. Es evidente que la información transmitida por la IAIS no es visible por los receptores AIS de otras embarcaciones. Será sólo visible en el sitio web MarineTraffic y aplicaciones asociadas.

Registro y uso:

Se requiere un registro en marinetraffic.com con una cuenta de correo válida. El registro se hace en http://www.marinetraffic.com/ais/alerts.aspx.

La aplicación debe estar configurada para utilizar el correo electrónico registrado y la contraseña, así como todos los detalles válidos de la embarcación y el didentificador MMSI correspondiente a la embarcación.

 

Jose Maria Serra

En mi opinión, los astilleros que no muestren síntomas de renovación tecnológica en este aspecto reflejan que no destinan suficientes recursos en I+D, y por tanto debo descartarlos como opción de compra.Los fabricantes de tecnología náutica deben dar un paso importante en el diseño de sus equipos y basarlos en las nuevas plataformas y sistemas operativos que ofrecen Apple y Google, entre otros. No se pueden quedar con sus sistemas propietarios difíciles de conectar y compatibilizar con el resto de equipos. La conexión NMEA es sin duda un estándar que nos ha salvado de tener que “morir” en un solo fabricante. Gracias a ello hemos podido tener cada dispositivo de a bordo de la marca que más nos ha gustado, ocupándose NMEA de su interconexión. Ahora no sólo debemos conectar los equipos instalados en el barco. Además queremos conectarlos a internet, acceder desde cualquier dispositivo, compartir los datos en las redes sociales, analizar la información, acceder a la nube, etc…

Lógicamente al comprar un barco nuevo lo más importante es la robustez, la seguridad y la navegabilidad de la embarcación, pero el equipamiento electrónico y tecnológico será el que nos dará el confort a bordo, las facilidades de navegación y por tanto aumentará su seguridad.

Los fabricantes ya están reaccionando. Hay marcas que ya están presentando sus equipos basados en el sistema operativo Android, el sistema operativo de Google que nos encontraremos hasta en la nevera.

Mas información en este artículo publicado en el número 265 de la Revista NAUTICA, correspondiente al mes de Junio del año 2011:  INFORMATICA A BORDO – Cap 47 – MIRANDO AL FUTURO

José María Serra

 

 

Las redes sociales ya son imparables. No podemos esquivarlas. Para el sector náutico, usarlas bien nos permite aprender, conocer novedades, formarnos y estar en contacto con fabricantes, navegantes, astilleros y otros usuarios como nosotros que comparten sus experiencias. Tenemos que aprender a usarlas y sacarles el mejor partido.

¿Qué es una red social? ¿Qué supone entrar en una de ellas? ¿Cómo se ha llegado a este estado en internet donde es más importante una red social que una web informativa?

Entrar en una red social supone entrar en un lugar desconocido donde voy a tener la opción de conocer información compartida de mucha gente, con la opción de exponer la información que deseemos publicar.

Más información en estos artículos publicados en la Revista Náutica.

Publicado en número 271 de la Revista NAUTICA, correspondiente al mes de Diciembre del año 2011

INFORMATICA A BORDO – Cap 52 – REDES SOCIALES _I_

Publicado en número 270 de la Revista NAUTICA, correspondiente al mes de Enero del año 2012

INFORMATICA A BORDO – Cap 53 – REDES SOCIALES _y II_

Si queremos conectar varios ordenadores de forma simultanea a Internet y deseamos estar  siempre ON-LINE,  la mejor opción es usar una conexión compartida, con una base que reparta la conexión 3G hacia los equipos del barco, a través de Wifi. De esta forma los equipos se conectan via Wifi y sólo se consume una conexión de salida, a través de la tarjeta que pongamos en el lapiz USB pinchado en la base WiFi.

Vodafone ofrece esta base WiFi que permite conectar el módem USB que conectariamos directamente al PC y  permite compartir la conexión a Internet.Podemos conectar varios equipos a la vez, compartiendo la conexión 3G. La velocidad de acceso puede llagarm, si usamos el USB K4505, a 21Mb de bajada y 7,2 de subida. En muchos casos superior al ADSL que tenemos en casa. Dependemos de la cobertura, pero cada vez nos acercamos más al 100% de cobertura nacional.

Este dispositivo nos permite compartir la conexión vía Wifi con otros ordenadores y con otros dispositivos via WiFi, sin necesidad de instalar ningún software en el equipo.

Más información en los artículos publicados en los números 250 y 251 de la Revista NAUTICA, correspondiente a los meses de Marzo y Abril del año 2010:

INFORMATICA A BORDO – Cap 38 – Navegar con Banda Ancha _I_

INFORMATICA A BORDO – Cap 39 – Navegar con Banda Ancha _y II_

 

Jose Maria Serra

 

Mapa en vivo y situación del tráfico marítimo de barcos con AIS.

Más información en el artículo publicado en número 258 de la Revista NAUTICA, correspondiente al mes de Noviembre del año 2010.

INFORMATICA A BORDO – Cap 41 – AIS en el PC _y II_

En la página de MARINE TRAFFIC encontramos esta integración, con una información impresionante en tiempo real de la situación, historial y derrota de todos los barcos identificados por el sistema AIS.

http://www.marinetraffic.com/ais/es/


Barcelona, 26 Septiembre 2011.- Garmin, líder global en soluciones de navegación por cuarto año consecutivo*, ha firmado un acuerdo de colaboración con Anavre, la Asociación de Navegantes de Recreo, por el cuál los socios de la organización podrán beneficiarse de ventajas y promociones, como descuentos en productos de la marca, formaciones, charlas de expertos, etc., con el objetivo de facilitar el acceso y los conocimientos de la electrónica náutica, mejorando así la navegación.

“Desde Anavre se trabaja día a día por hacer de la navegación deportiva y de recreo en España una actividad accesible a todos los aficionados, así como el máximo de placentera y segura. Desde Garmin compartimos estos objetivos y somos concientes que podemos contribuir, con nuestra experiencia y nuestros innovadores productos, en hacerlos realidad”, explica Salvador Alcover, Director Comercial y de Marketing de Garmin Iberia.

 Este verano las dos organizaciones ya colaboraron juntas, ofreciendo un 15% de descuento en todos los productos náuticos de Garmin a los asociados de Anavre.

Fruto del éxito de la promoción, se prevén más ventajas de estás características para los próximos meses.

Esta asociación española trabaja para la promoción de la náutica deportiva y de recreo en todas sus modalidades, la reivindicación de una normativa específica y la concienciación de un mayor respeto por el medio acuático, así como para fomentar el uso de medidas de seguridad, entre otros objetivos. Además, los socios disfrutan de ventajas y ofertas exclusivas, gracias a los convenios que la asociación tiene acordados con numerosas empresas de diferente índole: alquiler de embarcaciones, seguros de los barcos, cursos formativos….y ahora también, descuentos en electrónica náutica de Garmin.

*Fuente: Canalys, estudio de mercado mundial de sistemas de navegación portátil para todo el año 2010, publicado en febrero 2011.


				

Garmin, líder global en soluciones de navegación por cuarto año consecutivo*, ha iniciado la comercialización del GDL™ 40, un receptor de información meteorológica a tiempo real y de bajo coste para embarcaciones de navegación costera.

Garmin lanza el receptor de información meteorológica GDL™ 4

 

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