Publicado en número 4 de la Revista NAUTICA & YATES MAGAZINE, correspondiente al mes de Diciembre del año 2012

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Los primeros GPS portátiles que recordamos llevar a bordo los usábamos simplemente como ayuda a la navegación, basándonos siempre como primera fuente las cartas de papel. Eran dispositivos de grandes dimensiones, incómodos de tener en la mano. Habitualmente los llevábamos en un soporte anclado en algún lugar de la bañera. Todavía se ven barcos con estos GPS, seguramente por nostalgia, porque no hay forma que se estropeen como excusa para renovarlos, o como uso de respeto.

Si lo teníamos instalado con la conexión NMEA para alimentar la posición a otros dispositivos, todavía hoy podemos usar esos datos, incluso para los equipos y programas que sean compatibles con el todavía standar NMEA 0183.

Esos primeros dispositivos de posicionamiento tenían muy poca autonomía de batería, por lo que debíamos tenerlos siempre conectados a 12 voltios. Además el retardo en captar satélites era muy elevado, hartándonos en muchos casos de ver en pantalla el mensaje de  “BUSCANDO POSICIÓN”. Eran GPS de ayuda, no abandonábamos la carta, y nos permitían posicionarnos sobre el papel para ir trazando la derrota de nuestra embarcación en nuestras navegaciones.

Esto ha cambiado. Sólo los nostálgicos echan mano de las cartas de papel. Las hemos abandonado en un cajón esperando algún dia revisarlas para recordar como navegavamos antes de la aparición de las nuevas tecnologías.

De ese escenario basado en cartas en papel, lápiz, compás de puntas y GPS de posicionamiento, hemos pasado a navegar con un iPAD que nos muestra una carta electrónica y un posicionamiento que lo obtiene de un GPS que lleva incorporado. No nos hace falta nada mas.

N&Y-INFORMATICA A BORDO – Cap 57 – GPS EN DISPOSITIVOS MOVILES

IDAPT anuncia su modelo S2, un perfecto gadget para lleva a bordo. Un cargador para dispositivos móviles con Sistema de sonido incorporado.

IDAPT, experto tecnología de cargadores para dispositivos de movilidad, presenta su nuevo sistema de sonido y carga S2, el primero en el mundo en incorporar altavoces por Bluetooth y carga simultánea. El sistema patentado de IDAPT se basa en el sencillo intercambio de TIPS para poder cargar cualquier dispositivo del mundo.

Con un diseño «retro», IDAPT S2 cumple todos los requisitos para se el «gadget» ideal para llevar a bordo.

IDAPT S2 es una solución de audio diseñada para respetar la claridad y riqueza del sonido, a la vez que ofrecer una serie de funcionalidades añadidas, que no se encuentran generalmente en la mayoría de speakers. Estas funciones simplifican la vida diaria de los usuarios de iPad, iPhone, Blackberry, HTC o cualquier otro dispositivo con función Bluetooth. El sistema de carga de IDAPT te permite reproducir tu música de forma continua sin que tengas que preocuparte por la batería, ya que el Bluetooth es una de las funciones que consume más batería. Además, el diseño único de IDAPT S2 da soporte a diferentes dispositivos multimedia incluyendo tablets.

Esta compacta solución de audio ha sido diseñada para encajar en cualquier tipo de decoración, ya sea doméstica, de barco, hotel o cualquier otro entorno. El display LCD en la parte superior permite al usuario tener acceso a todas las funciones del aparato, mientras que un display adicional en la parte frontal, permite operar las funciones básicas.

  • Audio Bluetooth A2DP para asegurar una total compatibilidad sin comprometer la calidad del sonido.
  • Compatible con iPad, iPhone, MacBook, Blackberry Playbook y smartphones de Blackberry, Android y muchos otros.
  • Alcance del Bluetooth: 10 metros. Bando de Frecuencia: 2.4 GHz, Respuesta de frecuencia 20-20000 Hz
  • Riqueza y suavidad de sonido a través de todo el espectro sonoro
  • Estación dual de carga docking a través del sistema de clavijas de IDAPT y puerto adicional USB de carga
  • Diseño compacto para un transporte sencillo y cómodo. Dimensiones: 230mm de ancho x 135 mm. de profundidad y 110 mm. de altura.
  • Reloj digital con función de alarma
  • Sintonizador de radio FM integrado
  • Doble display LCD para interactuar con el dispositivo
  • Función de despertador-fácil, gracias al display LCD frontal que da acceso a las funciones básicas.
  • Controles de ajustes de ecualizador de bajos, agudos y balance para personalizar el sonido.
  • Amplificador Estéreo clase D
  • Indicador LED para mostrar el estado de la carga
  • Entrada auxiliar para conectar una segunda fuente de audio

Febrero de 2013.- Garmin, líder mundial en navegación por satélite* ha puesto a la venta el piloto automático GHP™ 20 con bomba SmartPump™, diseñado específicamente para barcos con dirección hidráulica. Único en la industria náutica, es compatible con la mayoría de aplicaciones y tamaños de embarcaciones. Gracias a su innovadora tecnología, el GHP™ 20 ofrece al navegante un rendimiento óptimo y la máxima seguridad en todas las condiciones.

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La SmartPump™ regula en forma automática el caudal para adaptarse a los distintos tamaños de cilindros. Debido a que usa un motor sin escobillas, no hay conexión eléctrica entre el circuito de accionamiento y el rotor, lo que proporciona una mayor fiabilidad, una mayor vida útil de la bomba, un menor consumo de energía, un funcionamiento más silencioso, un rendimiento térmico mejorado y una elevada eficiencia.

“El GHP™ 20 con SmartPump™ supone un enorme avance en los sistemas de dirección hidráulica. Su sistema altamente inteligente permite mantener el rumbo en prácticamente todas las condiciones meteorológicas. El navegante sólo tendrá que preocuparse de disfrutar de la travesía, sin tener que pensar en el timón“, explica Salvador Alcover, Director Comercial y de Marketing de Garmin Iberia.

La tecnología inteligente de velocidad de timón (Intelligent Rudder Rate Technology -IRRT), permite al piloto automático GHP™ 20 disminuir el caudal de la bomba cuando el barco navega a altas velocidades, así como acelerar el ritmo cuando la embarcación registra una baja velocidad.

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Para aumentar aún más la fiabilidad, SmartPump™ está diseñado a partir de componentes resistentes a la corrosión, incluyendo tinte negro en las piezas de aluminio y níquel platinado en las partes de acero.

El piloto automático GHP™ 20 ofrece opciones preprogramadas de pesca de curricán y procedimientos de búsqueda, para óptimas jornadas de pesca. Adicionalmente, usando un plotter de Garmin compatible con la cartografía náutica BlueChart® g2 Vision (de venta por separado), los navegantes obtienen características opcionales como la de Ruta Automática, para una navegación más efectiva.

Igual que el GHP™ 10, el GHP™ 20 con bomba hidráulica cuenta con la tecnología patentada Shadow Drive, que permite coger el timón en cualquier momento sin tener que pulsar botones o desactivar el piloto antes, dando más libertad a los navegantes de maniobrar el barco en un momento dado.

El piloto automático puede ser controlado con el GHC™ 10, una unidad con la que el usuario puede visualizar el estado del piloto automático, así como activarlo o desactivarlo. Esta unidad de control dispone de una pantalla digital de 3,5 pulgadas a todo color, con menús sencillos y de fácil utilización. Para una fácil instalación e integración con otros productos de Garmin, tiene además plena conectividad con la red NMEA 2000.

PVR GHP™ 20 con bomba hidráulica SmartPump™: 3.799 euros (IVA incluido)

 

Nautica&Yates Magazine publica su número 5:

http://www.nauticayyates.com/revista-actual/

Sumario:

 

31 de enero de 2013, A Coruña

Marinus publica Anti-Garreo en la AppStore
Hoy Marinus ha lanzado su nueva app Anti-Garreo, empezando así el 2013 con una demostración de las grandes apps que tenemos pensado sacar este año.
¿Qué es Anti-Garreo?
Todos conocemos la idea de echar el ancla, y poder permanecer con el barco “quieto” en un punto del mar, y así poder pescar, bañarse o simplemente descansar. A diferencia de como mucha gente cree, el ancla no sujeta el barco por su peso, sino que emplea un mecanismo de sujeción (tipo uñas) que hace que está quede fija al fondo, pero con la posibilidad de ser recogida.
Esta práctica conlleva un riesgo, podemos creer que estamos bien anclados y de no ser así podríamos ir a la deriva con las posibles consecuencias de un abordaje o embarrancar. Es aquí donde Anti-Garreo usa la tecnología del iPhone para calcular si el barco esta garreando, es decir, el ancla está siendo arrastrada por el fondo, y Anti-Garreo avisa al usuario en caso de producirse el garreo.

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Anti-Garreo
Hemos buscado crear una app lo más sencilla posible, pero usando toda el potencial que nos da un dispositivo como el iPhone. El funcionamiento de la app consiste en lo siguiente, una vez estamos largando el ancla, abrimos Anti-Garreo, introducimos los metros de cadena que tenemos pensado largar (deberían ser unas 3 veces la profundidad). La app muestra la señal GPS y hasta que no tiene cierta precisión no nos permite capturar la posición. De esta manera hemos asegurado una precisión de ±5m. Una vez la señal es la correcta nos da la posibilidad de encender la alarma, si la activamos, veremos en pantalla la situación del ancla y la del barco respecto a esta.
¡Y listo! Ya podemos relajarnos mientras Anti- Garreo está de guardia.
Además podemos ajustar el margen, e incluso activar la máxima potencia de señal GPS. Se recomienda usar la app con el dispositivo conectado a la corriente, ya que la función GPS hace un uso intensivo de esta. Siendo una app marítima, hemos prescindido totalmente de la conexión a internet, haciendo que pueda ser usada en cualquier fondeadero del mundo.
Redes sociales y contacto
Facebook – www.facebook.com/AppMarinus
Tweeter – @AppMarinus
Web – www.marinus.es

  • El sensor GRF 10 proporciona información sobre la posición del timón, ofreciendo así mayor tranquilidad al navegante gracias a que permite al piloto automático una maniobra más efectiva
  • Con el adaptador Wi-Fi el usuario disfrutará de la aplicación Garmin BlueChart® Mobile pudiendo enviar de forma inalámbrica los datos desde su dispositivo Apple® al GPS Plotter

Enero de 2013.- Garmin, líder mundial en navegación por satélite* ha puesto a la venta dos nuevos dispositivos creados para mejorar la experiencia de la navegación a los usuarios. Se trata del sensor de ángulo de timón GRF 10, que permite realizar maniobras más uniformes, y el kit de adaptador Wi-Fi náutico para Garmin BlueChart® Mobile, que ofrece conectividad inalámbrica entre el GPS Plotter y los dispositivos Apple®.
“En Garmin no dejamos de innovar para mejorar nuestros productos y ofrecer nuevos dispositivos que cubran las necesidades de los navegantes, siempre con la seguridad como principal objetivo. Con el sensor GRF 10 los usuarios tendrán un control mucho más exhaustivo del timón, lo que les aportará un plus de tranquilidad. Por otra parte, el adaptador Wi-Fi les proporcionará la máxima comodidad a la hora de planear y crear rutas” explica Salvador Alcover, Director Comercial y de Marketing de Garmin Iberia.

Sensor de ángulo de timón GRF 10

GRF10

Este nuevo sensor, conectado con el piloto automático GHP™ 12, proporciona información sobre la posición del timón con el fin de detectar y evitar maniobras bruscas durante la navegación. Así, el usuario podrá tener una mayor tranquilidad al realizar las maniobras de salida, atraque o navegando a velocidad reducida.
El GRF 10 utiliza un sensor magnético para transmitir información, disminuyendo el desgaste y eliminando la fricción que provocan otros tipos de sensores. El brazo del GRF 10 está conectado al timón de la embarcación y transmite al navegante información sobre la posición del mismo, sin tener que volver la vista atrás. Así, el GRF 10 permite realizar maniobras más uniformes y evitar una compensación excesiva.
Kit de adaptador Wi-Fi náutico

Wifi Adapter
Con este adaptador, el navegante disfrutará de la aplicación Garmin BlueChart® Mobile planeando y creando rutas de forma remota, marcando puntos de interés favoritos y enviando los datos de forma inalámbrica al GPS Plotter, ya que conecta las unidades de las series GPSMAP® 4000, 5000, 6000, 7000 con los equipos Apple® iPad®, iPhone®  y iPod®.
Garmin BlueChart® Mobile ofrece a los navegantes las amplias características y precisión de datos de su formato habitual, pero permitiendo planificar las rutas con más comodidad, en cualquier lugar y momento antes de subir a la embarcación.
Una vez el usuario haya zarpado, el adaptador permite compartir la ubicación GPS del dispositivo Apple® que se utilice para “seguir el barco” a lo largo de su ruta de forma inalámbrica. De esta forma, los pasajeros pueden conocer con precisión la trayectoria y la posición de la embarcación desde cualquier lugar de la misma.
PVR GRF 10: 249,99 euros
PVP Adaptador Wi-Fi: 199 euros

Nautica&Yates Magazine publica su número 4:

http://www.nauticayyates.com/revista-actual/

Sumario:

Recientemente, Marinus a publicado junto a su app “Marinus” para iOS y Android, una nueva herramienta indispensable en la biblioteca de todo buen navegante. Se trata de un eBook Multi-Touch de nuestro tan conocido Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la mar (RIPA).

RIPA, eBook Multi-Touch exclusivo para iPad y iPad Mini.

Ripa

Para entender el concepto de eBook Multi-Touch, cabe destacar que los estandares de esta nueva categoría de libro electrónico los ha marcado Apple. No se trata de un texto plano con imágenes. Se trata de un concepto nuevo de libro en el que poder subrayar, hacer anotaciones e interactuar con su contenido; pudiendo incluso leerlo de distintas formas, entre notas, usando el indice o realizando búsquedas.

Disponible dentro de la app iBooks de Apple, dirigiéndonos a la tienda iBookstore. El precio es de 4,49€, pero para asegurarse de que el eBook cumple con las expectativas hay una versión de muestra que se puede descargar de manera gratuita.
Por supuesto,  también hemos publicado el libro en inglés «ColRegs», ya que es el idioma marítimo internacional.

“Marinus” la app, disponible para iOS y Android

MarinusApp

La app para dispositivos moviles iOS y Android, está siendo un éxito. “Marinus” ha sido el buque insignia, y como tal, este año ha recibido una gran renovación. Esta app contiene el reglamento, pero de una forma visual y
con contenido añadido. Un herramienta para navegantes y estudiantes, indispensable en el móvil de un marino.
Redes sociales y contacto Para poder seguir nuestra ofertas y promociones, lo ideal es seguirnos en nuestras redes sociales:
Facebook – www.facebook.com/AppMarinus
Tweeter – @AppMarinus

HUBBAX es capaz de proporcionar internet mientras usted navega, llegando a operar hasta 20mn de la costa (supeditado a la calidad de la señal).

Uso especial para embarcaciones de todo tipo. De media proporciona 2Mb de descarga y un punto de acceso wi-fi, para conectar cualquier dispositivo en el barco. Equipo resistente al ambiente marino.

El precio del equipo preparado para ambiente marino (HUBBAX) tiene un precio de 875€+IVA.

El modelo de tierra (HUBBA) tiene un precio de 495€+IVA

Más información en  hubbax nota prensa

Sportnav 2012, SL

Pol. Ind.  El Regàs  –  c/ dels Oficis, 23 – 08850 GAVA (Barcelona) – CIF B64217615 – Tel.  902 10 85 85 – Fax. 93 662 66 59

Thuraya presentó ha presentado en el GITEX de Dhubai el perfecto complemento de su exitoso teléfono vía satélite Thuraya XT. El XT-Hotspot es un router WiFi tamaño bolsillo que crea una zona WiFi en un radio de unos 30 m. Ideal para usar a bordo.

XT-hotspot Brochure

El XT-Hotspot es el único en su género ofreciendo conectividad plug&play para acceder a Internet de forma inalámbrica con las más altas velocidades en transmisiones de móvil por satélite. Puede llegar a 60 kbps (en vez de los habituales 9.6 kbps) en cualquier lugar del planeta.
El XT- Hotspot utiliza el conector GmPRS del teléfono portátil vía satélite Thuraya XT, un modelo entre los más populares y robustos en su categoría. El router crea entonces una red de unos 30 m. de radio donde múltiples usuarios pueden conectar simultáneamente sus iPad, laptops, tablets o smartphones para acceder a Internet.
El nuevo router XT de Thuraya se alimenta con una batería recargable y la compañía todavía no ha anunciado su precio ni los plazos de entrega de las primeras unidades.

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